广东国道G325线改建工程启动勘察设计招标
要点速览
- 广东国道G325线改建工程启动勘察设计招标,限价1010.7万元
- 旧路升级改造和新建几乎各占一半,设计单位要在旧县道的骨架上进行改造
- 沿线城市迎来机遇,乡村旅游和农产品外运对道路的依赖不体现在能不能走,而体现在愿不愿意走
广东国道G325线改建工程启动勘察设计招标,沿线城市迎来机遇,旧路升级改造和新建几乎各占一半,设计单位要在旧县道的骨架上判断哪些弯必须切、哪些路基还能用、哪些桥要拆了重来
广东国道G325线改建工程启动勘察设计招标,沿线城市迎来机遇,这条路承载的东西,比招标公告上的数字要具体得多
项目背景
广东省交通运输厅在项目审查意见里写过一句很直白的话:G325线江城坪郊至轮水段主要是利用原县道X592线、X599线调整的新增国道线路,现有公路技术等级低,通行能力不足
设计难度
旧路改造段的设计难度,往往不在新建段之下,因为要在保通行的前提下动手术,桥梁的数据也在那里:全线12座桥、总长1701米,其中3座大桥占了1412米
地方经济
马水镇石田村的桑蚕,是这条路最具体的注脚之一,全村240多户种桑养蚕,桑树种植面积2000亩上下,年产值2000多万元,蚕茧的运输有时效,鲜茧摘下来不能等,路面颠簸、弯多路窄,损耗落在蚕农的账本上
实务提示
设计单位要在旧县道的骨架上判断哪些弯必须切、哪些路基还能用、哪些桥要拆了重来,沿线城市要充分利用这次改建工程,推动地方经济发展
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